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惠州新闻:灵活车年审排放磨练实行新国标近半年 仍有车主"蒙查查"

发布时间:2019-10-28 作者:惠州新闻网-惠州本地新闻资讯 来源:http://www.wnsrj.com
惠州新闻:灵活车年审排放磨练实行新国标近半年 仍有车主"蒙查查"

  去年11月7日,生态环境部和国家市场监督管理总局联合发布《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB 18285-2018)和《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》(GB 3847-2018)两项新国标。新国标的实施采取分步走的方式,今年5月1日起,开始实施新的尾气排放限值。

  记者从市生态环境局机动车排气污染管理所了解到,新国标实施近半年来,我市机动车新国标年审排放检验工作顺利推进,但仍有部分车主对新国标不太了解,如与旧标准相比有什么变化?面对越来越严的机动车年审排放检验标准,上线检测需要注意些什么?带着读者关心的问题,记者进行了采访。

  变化

  新国标对所有生产年限的柴油车实行同一限值标准

  “新国标对机动车年审排放检验提出了更为严格的要求。”市生态环境局机动车排气污染管理所有关负责人说,在汽油车年审排放检验方面,新国标增加了外观检验,增加了OBD(车辆故障诊断仪)检查,增加了燃油蒸发排放系统检验,调整了污染物排放限值。柴油车年审排放检验方面,增加了外观检验,增加了OBD检查,增加了氮氧化物排放检验,调整了烟度排放限值。今年5月起,我市机动车年审排放检验按照新国标的限值要求进行了升级。

  “新国标对所有生产年限的在用车均实行同一限值标准,取消了旧标准中对于不同年份区间在用车采用不同的排放合格限值的规定。”该负责人说,具体来讲,旧标准《DB44/592-2009》关于汽油车排放限值的规定将车辆按照注册登记日期、车型分类等分别对应执行Ⅰ类限值、Ⅱ类限值和Ⅲ类限值并根据车辆基准质量再细分为不同的限值,而新国标对汽油车统一了限值。同时,旧标准对于不同年份区间和不同车型的柴油车采取了不同的排放合格限值的规定:光吸收系数的排放限值在1.39m-1~1.86m-1之间、相应烟度单位在45%~55%之间;而新国标对所有生产年限的柴油车均实行同一限值标准:光吸收系数均为1.2m-1、不透光烟度均为40%。新国标的限值要求比旧标准中最严限值还要低。

  该负责人说,根据相关规定,我市现阶段对汽油车和柴油车的排放检验均执行新国标限值a的要求。他举例说,比如,您有一辆柴油车,去年上线检测时,结果为1.38m-1,按照旧标准是合格的,而今年5月1日起,新国标规定的限值为1.2m-1,如果车辆检测结果还是1.38m-1的话,那就不合格了,需要维修后再次检测。我市按照新国标要求和省的统一部署继续推进机动车年审排放检验的升级工作,新增外观检验、OBD检查以及汽油车燃油蒸发排放系统检验和柴油车氮氧化物排放检验等内容,全面优化升级机动车年审排放检验项目和检验流程。

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